连杆目前在社会上也很受欢迎。今天,发动机连杆工厂介绍了连杆开口的分类:连杆是两端分别与驱动和从动构件铰接以传递运动和力的杆。连杆的工作条件要求连杆具有更高的强度和抗疲劳性。它还需要足够的刚性和韧性。
①衬套装配必须过盈配合:铰孔连杆小头衬套的插孔后,必须选择加大尺寸的衬套,不匹配的衬套不得钻孔和嵌钉固定。
(2)注意连杆螺栓的使用规范:对于B系列发动机,连杆螺栓采用塑性区转角法拧紧,使螺栓在弹性变形范围内拉伸,达到紧固件上的校准压力。
(3)应注意轴承间隙的调整方法:当连杆轴颈与轴承之间的配合间隙过大时,不得通过研磨轴承盖与连杆的接合面来调整间隙,且不得通过在轴承背面垫料来调整间隙,以免工作时润滑油孔堵塞。
(4)衬套的装配方法应正确:装配时,衬套必须对齐,然后用压力机压配,不允许随意使用不合适的方法。
⑤连杆校正后应注意复查。
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