连杆在我们的生活中也很常见,也受到相关人士的喜爱和关注。如今,发动机连杆制造商引入了连杆维护中不可忽视的几个问题:
①应注意轴承间隙的调整方法:当连杆轴颈与轴承的配合间隙过大时,不得通过研磨轴承盖与连杆的结合面来调整间隙,也不得通过在轴承背面垫料来调整间隙,以防工作时润滑油孔堵塞。
(2)注意连杆校正后的复查
(3)注意连杆螺栓的使用规范:对于B系列发动机,连杆螺栓在塑性区用转角法拧紧,使螺栓在弹性变形范围内拉伸,达到紧固件上的校准压力。
(4)衬套的装配方法应正确:装配时,衬套必须对准,然后用压力机压配,不允许随意使用不正确的方法。
⑤衬套装配必须过盈配合:铰除连杆小头衬套的插孔后,必须选择尺寸增大的衬套,不匹配的衬套不得通过钻孔和嵌钉固定。
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