连杆在我们的生活中也很常见，也受到相关人士的喜爱和关注。如今，发动机连杆制造商引入了连杆维护中不可忽视的几个问题:

①应注意轴承间隙的调整方法:当连杆轴颈与轴承的配合间隙过大时，不得通过研磨轴承盖与连杆的结合面来调整间隙，也不得通过在轴承背面垫料来调整间隙，以防工作时润滑油孔堵塞。

(2)注意连杆校正后的复查

(3)注意连杆螺栓的使用规范:对于B系列发动机，连杆螺栓在塑性区用转角法拧紧，使螺栓在弹性变形范围内拉伸，达到紧固件上的校准压力。

(4)衬套的装配方法应正确:装配时，衬套必须对准，然后用压力机压配，不允许随意使用不正确的方法。

⑤衬套装配必须过盈配合:铰除连杆小头衬套的插孔后，必须选择尺寸增大的衬套，不匹配的衬套不得通过钻孔和嵌钉固定。