网站首页 > 信息动态  > 行业动态
连杆轴承损伤的形式与原因
2021/01/21
连杆轴承衬在连杆的大端孔中,以减少曲轴上连杆轴颈的磨损。连杆轴承损坏的方式如下:

(1)间隙增加。这是自然磨损的结果,随着发动机工作时间的增加而增加。当间隙增大时,会产生金属的敲击声。

划痕和擦伤。表面擦伤是由连杆轴颈表面粗糙、油太脏和配合间隙太大造成的。划痕是指机油中有坚硬的杂物,被压力挤压,在轴承表面造成划痕。

裂纹、剥落。轴承合金质量低,夹杂杂质,长时间在“爆燃”条件下工作;或者配合间隙过大,轴承长期运行造成疲劳损坏。

消融和粘连。主要是配合间隙太小,机油不足,机油品质太低,温度太高造成的。粘着是轴承缺油、间隙小造成的划伤,粘着在轴承材料上,造成轴承“拉丝”现象。

腐蚀和气蚀。当机油中的腐蚀介质腐蚀轴承材料的某些元素时,就会发生腐蚀。硫酸、酸蚀气体、高硫燃料油、防冻剂是造成腐蚀的主要介质。气蚀是油膜在振动下一粒一粒地“挤压”轴承“孔”材料,一般发生在非轴承半连杆轴承处。

友情链接: 重庆装载机 | 重庆搅拌站租赁 | 重庆挖掘机出租 | 重庆发电机维修

版权所有:重庆力存连杆制造商 

备案号:渝ICP备19015425号